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商品訊息功能
商品訊息描述
| 品牌名稱 : | ReneFurterer 萊法耶 | |
| 商品名稱 : | ReneFurterer 萊法耶~微金女神菁萃油(100ml) | |
| 商品規格 : | 100ml | |
| 產品說明 : | 使用方法： 洗髮後在擦乾的頭髮上噴灑適量減少髮絲糾結，在造型後的乾髮上噴灑適量可增加光澤。 沐浴後也可噴灑在身體的肌膚，不需再沖洗。 | |
| 保存期限 : | 即日起一年以上，開封後建議6~12個月內用完 | |
| 進貨來源: | 原產地平行輸入 | |
| 商品備註 : | 最近流行商品團購人氣商品全新正品 |  |
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
反對UN介入 中國：洛興雅危機不應國際化
正當聯合國準備成立調查小組，蒐集緬甸在西部若開邦(Rakhine)對洛興雅穆斯林違反人權的證據時，中國外交部長王毅表示，洛興雅問題不應被「複雜化」、「國際化」。
聯合國人權委員會(U.N. Human Rights Council)27日表決，將成立一個調查小組，了解緬甸西部若開邦可能發生種族屠殺的問題。這個提案獲得100多國支持，但中國、菲律賓和蒲隆地投下反對票。
若開邦洛興雅救世軍(Arakan Rohingya Salvation Army)在去年8月25日對緬甸安全哨所發動攻擊，引發緬甸軍隊強烈反擊，導致1年多來有超過70萬洛興雅穆斯林越過邊界逃難至孟加拉，淪為難民，事件引發全球強烈關注。
聯合國譴責緬甸的行為已經構成「種族清洗」。但緬甸否認，並反控大部份暴行都是洛興雅「恐怖份子」所為。
中國與緬甸關係密切，並認同緬甸當局所聲稱的、這是在若開邦進行合法的反叛亂行動。中國也曾阻止了聯合國安全理事會通過關於洛興雅危機的決議案。
王毅27日在聯合國大會期間於紐約會晤孟加拉外交部長阿里(Abul Hasan Mahmood Ali)，以及緬甸國家顧問辦公室部長覺丁瑞(Kyaw Tint Swe)。根據中國外交部今天(28日)發表的聲明，王毅表示，洛興雅問題是複雜的歷史問題，「本質上是緬甸和孟加拉之間的問題。中國不贊成把它複雜化、擴大或國際化」。
聲明指出，聯合國秘書長古特瑞斯(Antonio Guterres)也參與這次會談。
王毅表示，中國希望緬甸和孟加拉能透過對話找出解決之道，而中國願意繼續協助，提供溝通平台。王毅說，包括聯合國在內的國際社會，也能對此扮演建設性的角色。
移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
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